| Numele |
| Adrian S. |
| Marca si modelul masinii |
| Volkswagen Golf VI |
| Motorizare si Combustibil |
| 1.4 TSI/ 122 CP |
| An de fabricatie |
| 2011 |
| Km la achizitie |
| 78000 |
| Km in prezent (sau la vanzare) |
| 130000 |
| Costuri unei revizii |
| 750 |
| Costuri reparatii piese si subansamble defecte |
| *Distributie pe lant sarita de la punct la ~120k km. Costuri reparatie: 3900 RON – reparatie facuta cu piese OEM dar nu la reprezentanta. *Reparație compresor A/C: înlocuire radiator a/c + înlocuire electrovalva A/C + umplut freon + mana de lucru. Cost: 1400 RON. |
| Acordati o nota de la 1 la 5 pentru confortul la drum intins |
| 4 |
| Acordati o nota de la 1 la 5 pentru confortul condusului in oras |
| 3 |
| Acordati o nota de la 1 la 5 pentru eficienta instalatiei de AC |
| 3 |
| Acordati o nota de la 1 la 5 pentru nivelul de zgomot interior |
| 4 |
| Acordati o nota de la 1 la 5 pentru calitatea fabricatiei |
| 3 |
| Acordati o nota de la 1 la 5 pentru motor |
| 2 |
| Despre consumul de carburant |
| Oras : 11 – 12l/100km Exterior 5.8 /100km |
| Cat de multumit sunteti de masina in ansamblu? |
| Multumit |
| Ati mai cumpara masina asta? |
| Da, dar nu cu acest motor. |
| Masini detinute anterior (numeric) |
| 1 |
| Parerea generala despre masina: |
| O masina care mi-a generat sentimente mixte. Timp de 4 ani cat am detinut-o nu mi-a facut nicio mare problema (doar compresorul de A/C care a cedat dupa 3 ani). Tinuta de drum foarte buna. Consum OK. Antifonare OK, dar la viteze peste 130km/h zgomotele exterioare incepeau sa se auda din ce in ce mai pronuntat. Lucrul care mi-a pus capac si care m-a facut sa o vand a fost momentul in care mi-a sarit distributia (care la acest motor era pe lant). Dupa reparatie totul era perfect ok. Masina functiona fara probleme. Desi am reparat-o cu piese OEM si am platit undeva aproape de 1k Euro, simteam ca nu mai pot avea incredere in ea (auzisem ca e posibil ca in 50k km sa patesc acelasi lucru din nou). Ulterior incidentului am aflat si noile piese OEM din cauza carora a sarit lantul de distributie ar fi fost facute la fel de prost ca si cele vechi care au fost pe masina. De aici am dezvoltat o repulsie fata de grupul VAG pentru ca desi cunosteau problema (mai exact intinzatorul de lant – care era piesa cu pricina), nu au facut absolut nimic pentru a rezolva problema si nu au scos o versiune de piesa corectata pentru a ajuta clientii care au trecut prin aceasta situatie sa o evite. Am avut pur si simplu senzatia ca cineva vrea sa isi bata joc de mine. Daca as recomanda masina? Da, dar nu cu acest motor. Daca as mai cumpara-o inca o data? Da, dar nu cu acest motor. |
| Lucruri deranjante la ea: |
| Le-am enumerat in rubrica de mai sus 🙂 |
