Cand zici Panda, evident, primul lucru la care te gandesti e animalutul simpatic, ce se hraneste cu bambus si traieste de obicei in China. Cand zici Fiat Panda, primul lucru la care te duce gandul e o masina simpatica. Asta, daca nu ai mai vazut vreodata un Fiat Panda. Daca stii ce inseamna Fiat Panda, iti amintesti de prima editie sau de cel de prin 2007-2009.
Acum Fiat Panda 2021, inseamna o reinterpretare a unei masinute de oras lansata in 2012, cu motor de oras, dar cu dotari multe si tractiune integrala. Da, ma rog, integrala ca asa isi spune, dar oricum e mai mult decat tractiunea fata. Si asta il face super fun pe Fiat Panda. E super fun, in special iarna in oras. Desi am vazut pe Yt, multe video cu Panda trecand prin diverse gauri si hartoape, nu ma vad facand asa ceva cu masina mea, platita din banii mei 🙂
Pentru motivul asta, am luat Fiat Panda 2021, la un fel de plimbare prin oras, adica, unde cred eu ca se potriveste:
Hai sa vedem ce impresie mi-a lasat micul Panda de la Fiat:
Exteriorul:
Pentru mine, masina “de teren”, e musai sa fie patratoasa. Habar nu am de ce, dar asta astept. Nu imi plac formele mult prea rotunjite la masinile care se doresc a fi “de teren”. Pandalie, e putin rotunjit. Are forme usor (doar usor) efeminate, dar numai comparat cu generatia anterioara. Comparat cu Ford Puma, spre exemplu, e barbatesc deja :)).
Are o garda la sol de vreo 16 cm, adica… ok(ish)…
Nu e o garda de off-roader veritabil, dar nici de vreo masina de circuit. Sincer, pana sa citesc asta mi se parea ceva mai inalta. Cum informatiile despre garda la sol lipsesc, las aici un link folositor dar cu alte detalii, nu asta.
Pasajele rotilor usor embosate si cu bandouri de plastic imi plac. Barele de pe plafon ma duc cu gandul spre un tuning exterior… Stopurile asezate in partea de sus a caroseriei mi se par foarte misto puse, din toate motivele lumii : (vizibilitate in trafic, raman mai curate cand mergi in noroi, etc).
Ce “ma da cu adevarat pe spate” sunt jantele de tabla vopsite negre si acoperitoarele pentru suruburi din plastic negru. Arata genial :).
La exterior, as zice ca Panda e denumirea potrivita. Adica, se vrea urs, arata ca unul, doar ca e in miniatura. Cam asa cum sunt feline si motanii si leii :)). E fun.
Overall, as zice ca Fiat Panda are potential de modificare a exteriorului, desi e foarte ok si asa.
Interiorul
Cum sa zic asta sa nu para dubios? E misto, desi nu e misto neaparat. Adica e gandit japonez, adica extrem de util, ceea ce e demential, dar materialele interioare sunt de duzina. Nu sunt cele mai nasoale din lume, dar nici minunate si frumoase la privit nu sunt. Mi-a atras insa atentia faptul ca usile au embosat pe intreaga suprafata interioara “panda”.
Cel mai interesant e bordul lui Fiat Panda 2021
Chiar rar am vazut o masina de oras mai aproapte de utilitarea absoluta precum e Fiat Panda. Totul are forma “squircle” , adica “square x circle”, dar nu asta e important. Important e ca inginerii s-au concentrat la a te ajuta sa te simti excelent la volanul unei masini de aproape 3.7 m. Ai loc sa iti pui la indemana telefonul, cheile, apa, manusile, go-pro-ul, si absolut orice iti mai trece prin cap. Poti sa tii la indemana chiar si o lanterna de dimensiuni considerabile sau chiar kit-ul de supravietuire :). Ai loc de depozitare inclusiv sub consola centrala. Practic, oriunde arunci privirea ai loc sa iti pui ceva. Nimic nu e de forma sau numai cu rol decorativ.
Nu e ca si cum aceiasi ingineri / designeri ar fi facut si Fiat 500…
Daca acolo totul e decorativ, de fapt nu anapoda, dar nici nu te ajuta, in Fiat Panda, totul e pentru pasager. Pentru asta eu zic un BRAVO! Scaunele sunt…decente, ca forma si sustinere laterala. La drum lung, nu imi par, totusi, un model de confort… Materialul folosit pare rezistent in timp. In spate ai si ceva loc, dar nu si in portbagaj. Dar Fiat Panda are statut de masina de oras, deci… aia e, o cumperi si mergi cu ea asa :).
Frana de mana e complet diferita de a altor marci / modele.
Apropos de frane, am citit ca Panda are discuri ventilate pe fata si discuri pe spate, ceea ce e tare. Nu la fel de tare e faptul ca suspensia pe spate e cu bara de torsiune. Dar… merge. Nici ca daca dau scaunele din fata spre inapoi, pasagerii din spate vor sta “cu genunchii la gura” (dar nu stau cu sufletul la gura, asa ca sa zica merci, au un acoperis deasupra copului :)). Glumesc, masina e super ok si la interior.
Dotari mai mult decat decente.
Daca mai adaug faptul ca in lista de dotari a unui exemplar de vreo 13500 (ish) euro, primesc scaune incalzite, parbriz incalzit electric si volan si schimbator imbracate in piele (ecologica, cel mai probabil), cred ca am ideea completa a unui interior excelent ca dotari si concept. Computeril de bord e pozitionat central si imi pune la dispozitie informatii strict necesare. De departe, cireasa de pe tort e sistemul de prindere pentru mobil pe bord, alaturi de un port USB. Bravo mah, fietelule! Vezi ca se poate? :)).
Puteau totusi si ei sa faca display-ul computerului de bord si al unitatii multimedia, altfel decat rosu. Suntem in 2021, totusi si ne zbatem sa scapam de “bordul si consumul si fiabilitatea si minunatia” lui Golf IV , “1.9 tedei”…
Motorul….
Aaaa, am zis ca are 85 cp? Sau ca are un cuplu de 145 nm? Cutie de viteze in 6 trepte? Scaune incalzite? Parbriz incalzit? ☺️ Pe toate le are, dar cu 2 (doi) cilindri, fiecare cu cate 4 supape.. O fi bine, o fi rau…sigur suna ciudat si la propriu si la figurat 😏. Nu am auzit “nasoale” despre motor, desi e de ceva vreme pe piata. Nu pare sa fie ceva care sa inspire robustete si incredere. Cu toate astea, soferii de asa ceva nu se plang. Nu stiu exact consumul, nu il cred pe cel dat de Fiat, insa merge chestia. La 4500 rpm, nu ma da afara din masina zgomotul, desi nu cred ca as rezista pana la Campina turat in felul ala.
Iti dai seama rapid ca motorul asta nu vreun sportiv, dar macar te duce unde ai nevoie… sau ceva. In plus, cred ca o intretinere corecta si la timp, ii va prelungi viata…
Mi-a placut Fiat Panda 2021.
M-am distrat maxim si am ramas cu o stare de bine. Una peste alta, mi-a placut maxim masinuta asta. Si inca dupa tura de vis cu Stelvio. Deci as zice ca Fiat Panda 2021, are capacitatea de a te face sa simti bine :).
As cumpara asa ceva.
