As zice ca Dacia Logan, chiar si model 2021, e de fapt urmasul Dacia 1300. Asta nu e o jignire la adresa Loganului. E o masina in 3 volume, caracterizata prin spatiu si solutii tehnice, medii. Dacia Logan 2021, ar vrea sa ramana “masina romanului” desi daca ne uitam la pret si costuri… nu e chiar o masina ieftina.
La exterior:
Dacia Logan 2021, e o masina foarte simpatica. As zice “misto”, dar am realizat cat de urat suna, deci Dacia Logan ramane “draguta”. Nu e spectaculoasa, dar e o masina cu forme si design proaspat, in ton cu zilele noastre.
Ce imi place cel mai mult la exterior e faptul ca in sfarsit mi s-a parut ca rotile sunt proportionate cu caroseria. Tin minte ca la primul Logan, rotile erau disproportionate fata de caroserie. Era un fel de masina tunata cu roti de tuning, dar invers :)))
Unghiurile si muchiile caroseriei sunt foarte frumoase, mi-au placut. Ce imi atrage atentia, e forma usor embosata a aripilor si fata si spate. Iti da impresia unei masini mai robusta decat e in realitate.
Si la Logan 2021, cei de la Dacia au pastrat desenul luminilor in forma de Y, atat pe faruri pentru DRL, cat si pe stopuri.
Overall, masina are un design unitar si curat. Nu e spectaculos, dar nici deranjant. Chiar inclin sa spun ca imi place.
La interiorul lui Logan 2021, am avut sentimente amestecate.
The good:
Sunt sigur ca e un progres fata de modelele anterioare. De fapt, ca design si utilitate, interiorul Loganului a crescut in calitate de la o generatie la alta.
Asadar, consola de bord are un design foarte ok. Imi place mult ca are spatiu suficient pentru maruntisuri pe intreagul spatiu dintre sofer si pasagerul din fata.
Desenul bordului, in ansamblu, e foarte curat si modern. Ideea bordului e foarte placuta.
Imi place ca au ales sa monteze doua incacatoare tip bricheta (unul pentru cei din fata si unul pentru cei din spate. Cool). Nu sunt ele USB, dar e mai bine, pentru ca pot fi folosite cu orice cablu de incarcare. Cotiera centrala nu are spatiu de depozitare. Nu e placut dar nu e nicio o problema.
Directia e extraordinar de usoara. Parca e facuta special pentru oras. Cadranele de bord sunt analogice, cum nici nu ma asteptam la altceva.
Spatiul interior e generos. Si pe spatele scaunelor din fata ai masute rabatabile. Cat de tare?
The bad:
Toate materialele folosite sunt cel mult medii din punct de vedere al calitatii. Au facut rabat mare de la calitate, atat prin plasticul ieftin folosit, dar si prin ansamblarea doar decenta. Spre exemplu, in manerele de la usi, cei de la Dacia au ales sa economiseasca o avere prin neacoperirea suruburilor care tin la un loc fata de usa, manerul si plasticul din interiorul manerului.
Comenzile climatizarii, la modelul testat, sunt din cel mai ieftin plastic de pe piata, cred. Sunt extrem de urate dar, grilele de aerisire au insertii argintii… Climatizarea manuala functioaneaza bine, totusi
Scaunele sunt semi-comode. Ce inseamna asta? La prima impresie pare ca au sustinere laterala si ca te “imbratiseaza”, pentru confortul tau. De fapt, buretele folosit e prea moale ai te afunzi jn el. Asta nu e neaparat rau, dar nici comod nu e la drum. Spatarul scaunelor si tetierele sunt decente.
Pune spate rigida si discuri de frana. Daca la franare m-am simtit increzator, la gropi.., e ok, dar se poate si mai bine. Adica nu troncane rau, dar e cam deranjant.
Motorul de 100 cp, cu GPL, trage binisor. Nu are demaraj, ci mai degraba un fel de lag pronuntat, insa cred ca te poate duce din punctul A in punctul B, destul de bine. Cel putin pana la 70 km/h, trage decent, dar zgomotul gutural al motorului nu e cel mai placut, ci doar ciudat. Mie unul nu imi place cine stie ce, desi aud ca e chiar un motor reusit.
The ugly:
Pe consola de bord, pe mijloc e un material textil de bun simt. Si ca desen si ca textura. La fel si pe scaune. Numai ca intre scaune si bord se afla usile. Si ce credeti? Manerul usii, adica partea pe care pui mana, deci cea mai predispusa la murdarie e tot din textil. Si asta in timp ce panoul superior al fetei de usa e din plastic penibil. Cum naiba s-or fi gandit ei la asa ceva?
Portbagajul e mare, insa are doua mici neajunsuri: faptul ca are balamalele alea ciudate la capota si in acelasi context, opritoarele balamalelor. Astea sunt de fapt doua bucatele de cauciuc. Daca le pierzi sau imbatraneste cauciucul, capota portbagajului se va opri fix in luneta. Dar, deocamdata masina e noua :).
OVERALL
Dacia Logan 2021, nu e o masina rea. daca poti trece cu vederea niste “economii” acolo unde nu trebuie. cum imi zicea mie cineva: “masina trebuie doar sa te duca din punctul A in punctul B”. Si Dacia Logan face asta. O face chiar binisor si cu GPL chiar la un cost decent.
