Experiența de achiziție a mașinii noi la un alt nivel.
Experiența de achiziție a mașinii noi la un alt nivel.

TOYOTA COROLLA SEDAN 1.5 BENZINĂ

Această Toyota Corolla Sedan pe care am condus-o este o mașina de înlocuire.

Așadar e abuzată în fel și chip de către orice client care are mașina sa în service. Are aproximativ 10000 km și este fabricata in 2022.

Cum modelul denumit Toyota Corolla Sedan ECO, de 16200 nu se găsește, iar în stoc mai sunt numai câteva, sa vedem ce primim pentru aproximativ 18000 de euro, respectiv varianta Business cu transmisie manuală.

De banii aceștia primim un motor de 1.5 litri, aspirat, in 3 cilindri care generează 125 cp.

După cum se observă, zgomotul de motor in 3 cilindri este pregnant, dar mașina trage decent. Cel mai mult mi-a plăcut, nu demarajul pentru că nu are cum, dar faptul că „nu te dă în nas”, din cauza cuplului mic. E ok de condus in oraș. Nu am nimic de comentat.

La exterior e vorba despre un sedan oarecum comun, care se remarcă prin desenul DRL și cam atât.

La interior, lucrurile sunt oarecum similare.

Forma scaunelor și a bordului este similară cu cea a mai tuturor modelelor Toyota recente, dar diferă materialele folosite. Plasticul de pe bord nu e moale și plăcut la atingere, precum la CHR, DAR NU SCÂRȚÂIE, ceea ce e super. Tapiseria e dintr-un material ceva mai ieftin care pare că se murdărește ușor și rămâne și pătat. Dar dacă e mașina ta și te comporți civilizat, atunci sunt sigur că o poți întreține curată, mult mai ușor. Ceea ce nu cred că poți reuși este să păstrezi plasticul negru – lucios, nezgâriat.

Asta nu reușesc să înțeleg.

Să pui un material „cu pretenții”, alături de un material simplu și mai ieftin, pe o mașină ce se vrea accesibilă. Tableta de pe bord, prea mare, după mine, este din generația veche, cu butoane și ecran tactil, dar și softul specific. Din punct de vedere al graficii nu suferi, informațiile de pe ecran sunt suficiente.

Ca spațiu interior, Corolla stă bine, deși în față te poți simți ușor înghesuit în lateral.

Nu ai spații de depozitare foarte ok, mai ales pentru telefonul mobil.

In spate stai bine, ai portbagaj mare cu o gură de încărcare decente, deci… poate fi o opțiune de mașina nouă. Bine, asta acum, cât mai e la promoție și e in stoc. Pe urmă… nu știe nimeni la ce preț va mai veni. Overall, nu știu dacă prețul e mare sau mic, ofertele de pe piață sunt înșelătoare, adică una scrie și alta e când ajungi acolo… dar din punct de vedere calitate, dotări, mașina asta e ok. Doar ok, nu mai mult. Un fel de alternativă mai scumpă pentru mașina noastră națională, pe care nu o lasă nimeni la test.

Pare ca e unul dintre putinele sedanuri sub 20000 euro, după ce se scade contravaloarea tichetelor Remat (dacă le mai găsește cineva).