Ford Kuga 2024, cu motor pe benzină de 1.5 litri și cutie manuală. Mai merită să faci achiziția asta în detrimentul celui de 2.5 litri hibrid sau plug-in hibrid? Cred că da.
Motivele pentru care aș alege Ford Kuga 2024, varianta Titanium?
- Motorul turbo, chiar și de cilindree mică, cred că e mai „stabil” pe termen lung. Nu prin el însuși, ci prin faptul că aspiratul de 2.5 litri face parte dintr-un ansamblu complex, adică fie PHEV, fie FHEV,
- Cilindreea de 1.5 litri. Poate fi un avantaj din punctul de vedere al costurilor cu RCA. RCA creste cu o mare nesimțire și complicitatea statului.
- Impozitul e acum redus cu X% în funcție de oraș. Totuși, atunci când vor fi fost achiziționate suficiente mașini hibrid și electrice, probabil că reducerea va dispărea. Și tu vei avea de plătit impozit pentru un motor mare.
- Cutia manuală e precisă și fiabilă (poate chiar cea mai precisă) de pe piață. E drept că E-CVT-ul Aisin, e la rândul său un agregat excelent. Din nou, nu știu cum se întreține, din motivele de mai sus, de la revizii.
- Ai mai puține șanse de a experimenta diluția uleiului (ceva rău, care se întâmplă la multe mărci)
- Costurile cu revizia. Aici lucrurile nu sunt atât de clare, mai ales că nu primești un plan de revizie. Așa că nu poți avea o estimare a costurilor pe care le vei achita în următorii ani de presupusă garanție. Oare mai e cineva care nu știe că așa zisa garanție e doar o formă de sclavie? Plătești câteva mii de euro, pentru ceva de care, cel mai probabil nu vei beneficia? Mă refer la componente defecte care sunt înlocuite pe cheltuiala producătorului. E drept că nu e peste tot la fel, mai sunt câțiva producători care nu își bat joc de clienți. Totuși ultima dată când am avut nevoie, cei de la Ford au reacționat bine. Mașina avea totuși o 2 săptămâni de la achiziție.
Mai jos ai unul dintre puținele materiale video despre modelul Titanium cu transmisie manuală.
E mașina pe care niciun dealer nu ți-o va da la test. Totodată e și cea mai accesibilă la preț din gama Kuga. E si unul dintre cele mai bune deal-uri din zona SUV compact (sau cum o fi el).
Câteva avantaje ale hibridului
- Consumul de combustibil, mai ales în oraș, unde 1.5 benzină, nu te ajută atât de mult. Diferența la consum e semnificativ mai bună dacă ai hibrid. Trebuie însă să calculezi când recuperezi cele câteva mii de euro ( minim 2-3 ani).
- Parcarea gratuită, (DEOCAMDATĂ) în București, precum și impozitul redus, fac Kuga hibrid să fie mai rentabil în 2025. Cum primăriile și în general deciziile autorităților locale nu sunt predictibile și nici nu iau în calcul oamenii, în 2026, nu știm ce va mai fi.
- Faptul că ai posibilitatea să poți configura nivelul de echipare Active. Nu e cine știe ce avantaj, dar dacă ești un tip plimbăreț căruia îi place aventura, ai putea aprecia asta.
Câteva chestii care îmi plac la Ford Kuga 2024, indiferent de motor:
- spațiul interior,
- scaunele AGR (nivele de echipare St Line X și Active X). Nu că îmi plac, vreau și eu,
- suportul lombar pentru șofer și pasager, încă de la versiunea Titanium,
- ținuta generală de drum,
- rezoluția și grafica electronicelor de la bord,
- dotările standard ale versiunii de bază (senzori de parcare față spate și cameră pentru mers înapoi),
- faptul că poți avea și bancheta spate încălzită, nu numai scaunele din față,
- parbrizul cu degivrare completă și nu numai volanul,
- faptul că opțiunile de mai sus, au un preț accesibil. Bine, puteau intra în standard și erau și mai ieftine la final,
- atmosfera generală de la bord și spațiile de depozitare,
- bancheta spate culisantă și cu spătarul cu reglaj pentru confortul pasagerilor,
- sistemul de protecție al ușilor, chiar dacă e opțional, pentru versiunile superioare de echipare
Câteva chestii care nu îmi plac la Ford Kuga 2024:
- puntea spate „twist beam”, care de fapt e o punte rigidă. Astfel mașina e mai puțin confortabilă pe drumurile nașpa din țărișoară.
- E destul de urât că trebuie neapărat AWD Hibrid, ca să ai suspensie independentă pe spate.
- imposibilitatea unei frâne de motor rezonabile la motorul de 1.5.
- mă așteptam ca spațiul portbagajului să fie o idee mai mare,
- mi-ar fi plăcut ca scaunele standard să fi fost o idee mai moi.