22/09/2019 De radu 5

VOLVO V60 plug-in hybrid

Numele
Daniel
Marca si modelul masinii
Volvo V60
Motorizare si Combustibil
2500 cmc / 230 cp / hybrid plug-in
An de fabricatie
2014
Km la achizitie
150000
Km in prezent (sau la vanzare)
170000
Costuri unei revizii
1000
Costuri reparatii piese si subansamble defecte
– compresor AC – 8000 lei
– alternator (pentru 380V) – 6000 lei
– distributia 2000 lei
– bascula 800 lei
Toate reparatiile sunt facute la Volvo
Acordati o nota de la 1 la 5 pentru confortul la drum intins
5
Acordati o nota de la 1 la 5 pentru confortul condusului in oras
5
Acordati o nota de la 1 la 5 pentru eficienta instalatiei de AC
5
Acordati o nota de la 1 la 5 pentru nivelul de zgomot interior
5
Acordati o nota de la 1 la 5 pentru calitatea fabricatiei
5
Acordati o nota de la 1 la 5 pentru motor
5
Despre consumul de carburant
6% mixt
Nu e relevant in oras…motor 2.5
Cat de multumit sunteti de masina in ansamblu?
deloc multumit, i-as da foc
Ati mai cumpara masina asta?
NU, niciodata
Masini detinute anterior (numeric)
15
Parerea generala despre masina:
Exceptand problemele grave pe partea electrica , masina ar fi Ok. Si mai grav e faptul ca Volvo nu isi asuma aceste defecte ale Volvo V60 plug-in Hybrid , ca fiind de fabricatie, desi sunt grave si extrem de scump de reparat.
Lucruri deranjante la ea:
Probleme tehnice grave, care nu pot fi reparate decat la Primus Auto. Altcineva nu poate repara aceste defecte. In plus, problema cu compresorul de A/C exista la 80% dintre masinile de acest fel. Circuitul de aer conditionat face ungerea cu ulei specific circuitelor de A/C clasice, non – hybrid. Acest ulei ataca izolatia bobinajului electric al circuitului. Cand compresorul “se duce”, se opreste masina cu totul, in orice moment.
Daca se inlocuieste compresorul fara o curatare a circuitului, e degeaba, pentru ca reziduurile actioneaza in continuare, din ce in ce mai des.
Solutia tuturor acestor probleme ale Volvo V6o plug-in hybrid, nu am gasit-o decat in Ungaria, din pacate…